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印度斋浦尔:铁路建设用花岗岩棒磨制砂生产线

36%
处理能力
-12%
能耗成本
-25%
停机时间
15 个月
投资回收期

项目挑战

客户需要一条能够为铁路和基础设施建设生产高品质机制砂的花岗岩制砂生产线。铁路项目对砂子质量的要求比普通建筑更严格,尤其是粒形、级配稳定性和石粉含量。原有制砂工艺容易导致成品粒形差、石粉过多,影响混凝土骨料质量和建材性能。因此,客户需要一种更合适的花岗岩制砂工艺,以提升成品砂质量,并为高标准铁路建设提供稳定的生产保障。
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我们的方案

正钢机械优化了花岗岩制砂工艺,采用棒磨制砂机代替立轴冲击式破碎机。这一工艺调整是根据铁路建设材料的严格质量要求而确定的。棒磨制砂工艺有助于改善成品砂粒形、降低过高的石粉含量,生产出更加均匀的机制砂。结合给料、破碎、筛分、输送、洗砂和回收设备,整条生产线为铁路、公路、混凝土及基础设施项目提供了可靠的花岗岩骨料加工方案。

供应设备

实施进度

1

现场勘察

2周

评估花岗岩原料、铁路用砂质量要求及场地布局

2

设备设计

3周

配置棒磨制砂工艺及花岗岩骨料生产线

3

安装

5周

安装破碎机、棒磨机、筛分机、洗砂机、输送机及回收系统

4

培训

1周

培训操作人员进行棒磨制砂、筛分调整及设备维护

项目依次完成了原料评估、工艺对比、设备配置、生产线设计、安装、调试和操作人员培训。正钢机械根据铁路建设材料的严格质量要求选用了棒磨制砂工艺,帮助客户提升了成品砂质量,解决了花岗岩制砂过程中石粉过多的问题。

项目成果

工艺优化后,花岗岩制砂生产线为铁路和基础设施建设提供了质量更好的成品砂。棒磨制砂工艺改善了粒形,降低了过高的石粉含量,使成品砂更符合高标准建材的要求。整条生产线实现了花岗岩破碎、制砂、筛分、洗砂和物料输送的稳定运行,帮助客户为铁路、公路、混凝土及大型基础设施项目生产更可靠的机制砂。

改造前后对比

指标改造前改造后提升
成品砂粒形合格率(%)689235
石粉含量指数10062-38
铁路骨料适用性(%)709536
设备停机率(%)1612-25

主要成果

优化花岗岩制砂工艺

以棒磨制砂替代立轴冲击破

改善成品砂粒形

降低过高石粉含量

满足更严格的铁路骨料要求

支持基础设施用砂稳定生产

客户评价

“正钢机械帮助我们按照铁路建设要求改进了花岗岩制砂工艺。棒磨制砂方案带来了更好的粒形,降低了石粉含量,使成品砂更适合高标准基础设施和混凝土骨料应用。”

阿琼·梅塔先生
铁路骨料项目经理
印度拉贾斯坦邦斋浦尔

项目图集

项目详情

地点
印度拉贾斯坦邦斋浦尔
行业
基建材料, 建筑骨料, 机制砂, 花岗岩制砂, 铁路建设
产能
120
完工时间
5 月/2018
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